Comment démonter et installer correctement les composants principaux d'une extrudeuse lors de leur remplacement ?

 

 

Les composants centraux de l'extrudeuse (vis, roulements) doivent être remplacés après une utilisation prolongée. Un démontage incorrect (par exemple, retirer la vis de force sans nettoyer les matières résiduelles ou ne pas lubrifier les roulements lors de l'installation) peut entraîner des rayures sur le canon et raccourcir la durée de vie des nouveaux composants. De nombreux membres du personnel de maintenance sont confrontés à des bruits anormaux et à des fuites de matériaux même après le remplacement en raison de procédures incorrectes.

 

 

1. Processus de démontage (en prenant le remplacement des vis et des roulements comme exemple)

Préparation : Arrêtez la machine et laissez-la refroidir (température du baril inférieure ou égale à 40 degrés). Nettoyer toute matière résiduelle à l'intérieur du fût (si la température est élevée, injecter un agent démoulant pour la ramollir, puis la retirer avec un crochet spécial) ;

 

2. Débranchez l'alimentation électrique, retirez la tête de filière et le serpentin chauffant, exposant ainsi le canon et le boîtier de roulement.
Retrait des vis : desserrez les boulons reliant le canon et la boîte de vitesses et déplacez la boîte de vitesses vers l'arrière de 50 mm ; utilisez un extracteur de vis (adapté au diamètre de la vis) pour accrocher la queue de la vis et retirez-la lentement (si elle est coincée, chauffez légèrement le canon à 60 degrés ; ne forcez pas) ; vérifiez l'usure des vis et marquez l'emplacement de l'usure pour une analyse facile.

 

3. Retrait du roulement : retirez le couvercle d'extrémité du boîtier de roulement et utilisez un extracteur de roulement (correspondant au modèle de roulement) pour retirer le roulement de l'arbre à vis (si le roulement est monté par interférence avec l'arbre, chauffez légèrement la bague intérieure du roulement à 80 degrés pour éviter d'endommager le tourillon) ; nettoyez l'huile et les impuretés à l'intérieur du boîtier de roulement et vérifiez l'usure du siège de roulement (si l'usure dépasse 0,1 mm, il doit être réparé).

 

 

 

 

1. Processus d'installation (installation de nouveaux composants)

Prétraitement des composants : appliquez de la graisse à haute -température (telle que de la graisse au bisulfure de molybdène) sur la surface de la nouvelle vis et vérifiez la rectitude de la vis (erreur inférieure ou égale à 0,1 mm/m) ; après avoir nettoyé le nouveau roulement, appliquez de la graisse (remplissant les 2/3 de l'espace interne du roulement) et vérifiez le jeu du roulement (répond aux exigences du modèle).

 

2. Installation des roulements :

Chauffez le roulement à 80-100 degrés (utilisez un chauffage de roulement ; le chauffage à flamme nue est interdit), insérez-le rapidement dans le tourillon de vis (en vous assurant qu'il est en place) et vérifiez la rotation fluide du roulement après refroidissement naturel ; poussez lentement la vis avec le roulement installé dans le canon (en l'alignant avec l'axe du canon pour éviter de rayer la paroi intérieure).

 

3. Réinitialisation des composants :

Déplacez la boîte de vitesses pour aligner l'arbre de sortie de la boîte de vitesses avec l'arbre à vis, installez l'accouplement (calibrez la coaxialité, déviation radiale inférieure ou égale à 0,05 mm) et serrez les boulons reliant le barillet et la boîte de vitesses ; réinstallez le serpentin de chauffage (en vous assurant qu'il est bien ajusté contre le canon et que le câblage est sécurisé) et la tête de filière (serrez les boulons uniformément pour éviter la déformation de la tête de filière).

 

4. Vérification du test :

Test sans-charge (la vis tourne à basse vitesse pendant 30 minutes, température du roulement inférieure ou égale à 55 degrés), test de charge (produire selon le processus, observer la qualité du produit, aucun bruit anormal ni fuite de matériau), confirmer que le nouveau composant fonctionne normalement.

 

 

 

 

 

 

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Le prix varie d'environ 3 500 $ à 32 000 $

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