Quelles sont les causes des fuites d’huile dans les granulateurs de granulés alimentaires ?

 

 

La presse à granulés alimentaires connaît un phénomène de « fuite d'huile » : de l'huile lubrifiante s'échappe constamment de pièces telles que la boîte de vitesses, le boîtier de roulement et le système hydraulique. Cela gaspille non seulement de l'huile lubrifiante (plus de 10 L par mois), mais contamine également les matières premières (l'huile lubrifiante se mélange à l'alimentation, ce qui entraîne une teneur excessive en huile de l'alimentation). Si la fuite d'huile est importante, elle peut également entraîner un manque d'huile dans le système de lubrification, provoquant une usure des composants (comme le frottement sec des engrenages et des roulements).

 

 

1. Fuite d'huile de boîte de vitesses (généralement trouvée au niveau des surfaces de contact du boîtier et des joints d'extrémité d'arbre)

 Causes : Vieillissement des joints d'accouplement du carter de boîte de vitesses (durcissement ou fissuration après plus d'un an d'utilisation), boulons desserrés (couple insuffisant, entraînant des jeux dans les surfaces de contact), provoquant une fuite de lubrifiant à travers les jeux ; ou des joints spi de bout d'arbre usés (fissures ou déformation de la lèvre), réduisant l'efficacité de l'étanchéité et provoquant une fuite de lubrifiant du bout d'arbre.

 

 Solution : Démontez le carter de la boîte de vitesses et remplacez les joints vieillis (utilisez des joints en caoutchouc résistant à l'huile, tels que du caoutchouc nitrile). Lors du remontage, serrez les boulons en diagonale (couple selon le manuel de l'équipement, par exemple 50-60 N·m pour les boulons M12). Retirez le joint d'huile d'extrémité d'arbre et inspectez la lèvre. En cas d'usure, remplacez-le par un neuf (assurez-vous que le modèle de joint correspond au diamètre de l'arbre ; par exemple, pour un diamètre d'arbre de 50 mm, utilisez un joint TC50×70×12). Appliquez une petite quantité de lubrifiant sur la lèvre du joint lors de l'installation pour réduire la friction.

 

 

2. Fuite d'huile du siège de roulement (généralement observée dans l'espace entre le capuchon d'extrémité du roulement et l'arbre)

 Causes : Le joint en feutre sur le capuchon d'extrémité du roulement a vieilli (il a perdu son élasticité et ne peut pas s'ajuster fermement contre la surface de l'arbre), ou le siège du roulement a été trop rempli de lubrifiant (dépassant les 2/3 du volume du siège du roulement), provoquant une fuite de lubrifiant de l'espace entre le capuchon d'extrémité et l'arbre. Alternativement, le siège du roulement peut être déformé (par exemple, en raison d'une déformation du capuchon d'extrémité due à un impact), ce qui entraînerait une surface d'étanchéité inégale et une fuite d'huile.

 

 Solution : Remplacez le joint en feutre sur le capuchon d'extrémité du roulement (utilisez un feutre résistant à l'huile-d'une épaisseur qui correspond à la rainure du capuchon d'extrémité). Assurez-vous que le feutre est bien en place dans la rainure lors de l'installation. Contrôlez la quantité de lubrifiant ajoutée (ne dépassez pas la moitié du volume du siège du roulement) pour éviter un remplissage excessif. Si le siège du roulement est déformé, réparez la surface d'étanchéité avec une meuleuse plane (assurez-vous d'une erreur de planéité inférieure ou égale à 0,05 mm), ou remplacez simplement le siège du roulement.

 

 

 

3. Fuite d'huile du système hydraulique (généralement trouvée dans les joints de conduites d'huile et les joints de cylindre)

 Causes : Joints de tuyaux d'huile hydraulique desserrés (par exemple, filetages de joint de tuyau d'huile à haute pression sous-serrés à haute pression-) ou joints d'étanchéité endommagés (par exemple, joints toriques vieillissants ou cassés), entraînant une fuite d'huile hydraulique ; ou des joints de piston usés dans le cylindre hydraulique (par exemple, lèvre du joint en Y - usée), provoquant une fuite entre les chambres haute - et basse - pression du cylindre, entraînant une fuite d'huile hydraulique du capuchon d'extrémité du cylindre.

 

 Solution : Inspectez les joints des tuyaux d'huile hydraulique et serrez tous les joints desserrés avec une clé dynamométrique (par exemple, 80-90 N·m pour un joint M16). Si le joint est endommagé, remplacez le joint torique - (sélectionnez-en un résistant à l'huile hydraulique haute pression, telle que le caoutchouc fluoré). Démontez le cylindre hydraulique et remplacez le joint du piston (assurez-vous que le type de joint correspond au diamètre intérieur du cylindre). Lors de l'assemblage, appliquez de l'huile hydraulique sur la surface du joint pour réduire la résistance de l'installation.

 

 

 

 

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1. Quel est le prix de la machine de production de granulés alimentaires ?

Le prix varie d'environ 3 000 $ à 12 000 $

2. Fournissez-vous des services de maintenance à vos clients ?
Oui, nous proposons des services-de maintenance après-vente complets à nos clients.

 

 

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